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Niðurhal

Fjarlægð

4,54 km

Heildar hækkun

26 m

Tæknilegir erfiðleikar

Auðvelt

Lækkun

24 m

Hám. hækkun

36 m

Trailrank

12

Lágm. hækkun

6 m

Tegund leiðar

Ein leið

Hnit

115

Hlaðið upp

14. mars 2022

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Skoðað 47sinnum, niðurhalað 0 sinni

nálægt Retiro, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Argentina)

Viene del tramo de enlace 005.

Este es el 2º tramo de enlace de esta ruta turística.

La conducción en este tramo es tranquila, relajada, sin pendientes, pero con tránsito pedestre sobre varios tramos de calzada.

La traza es en su totalidad ciclovía, lo que obliga a circular convoyados en una fila única, pues solo hay un carril de ida, y en este solo cabe una bici por vez. Hay bastantes semáforos que obligan a ser pacientes. NO es un buen tramo para crucerear, pero si para pasear.

Los vehículos de apoyo tienen que circular sobre su calzada a lo largo de la Av. Libertador → Av. Figueroa Alcorta → Av. Sarmiento.

La fecha anual de partida apelotonada es el 1 de octubre a las 9:15, de donde el pelotón rápido se agrupa en la cara sur de la Torre, mirando al Hotel Sheraton, y el pelotón lerdo lo hace frente a la cara norte, que es la que mira a la estación ferroviaria.

9:15 en punto se tocan silbatos y timbres, y se parte sin más, procurando que el pelotón rápido salga primero.



Sigue en el Tramo de enlace 003.

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Lestarstöð

Est. Retiro Belgrano

Acceso desde FC Belgrano Norte. Formaciones diésel con 6 coches Aerfer y Fiat serie U remolcados, en configuración FU + U + U + U + U + FU. Uno de los coches lleva furgón para bicicletas en la punta del lado Retiro
Lestarstöð

Est. Retiro San Martin

Arribo con el FC San Martín. Formación con locomotoras + 7 coches CNR en orden FU + U + U + U + U + U + FU.
Lestarstöð

Est. Retiro Mitre

Arribo desde FC Mitre, ramales Suárez, Mitre y Tigre. Formaciones EMU CSR en configuración séxtupla FU + U + U + U + U + FU
Lestarstöð

Est. Retiro C

Arribo desde Línea C Operación con quíntuplas Nagoya 5000 o Alstom Metrópolis en configuración FU + U + U + U + FU.
Lestarstöð

Est. Retiro E

Arribo desde Línea E Operación con dobles duplas, o dupla + tripla Fiat, en configuración FU + FU, o FU + U + FU, o quíntupla Alstom Metrópolis en configuración FU + U + U + U + FU.
Varða

Torre Monumental

Punto de amuchamiento. Sábados a las 9:15. Fecha anual de pedaleada conjunta. 1 de octubre a las 9:15. Pelotón rápido de congrega del lado de la cara sur, que dá al Sheraton. Pelotón lerdo lo hace del lado de la cara norte, que mira a Retiro. Protocolo de salida, toque de silbatos y timbres a las 9:15.
Áhætta

Semáforo de Ramos Mejía

Hasta este semáforo se pedalea por dos de las calles internas de la plaza, que son embaldosadas.. Este semáforo dosifica la partida, alergando el pelotón, para que este luego quepa en la ciclovía, donde solo pueden circular de a uno o dos en hilera. Esta es de asfalto en buen estado, y permite velocidad de crucero. Ojo a los pedestres.
Áhætta

Semaforo de Esmeralda

Pare en rojo
Safn

Museo Nacional Ferroviario

Áhætta

Semáforo del Museo

Pare en rojo. Ojo a este. La ciclovía continúa sobre isleta, con calzada hormigonada. Se puede crucerar, pero con cuidado por pedestres.
Brú

Puente AU Illia

Sirve como punto de refugio en caso de lluvia.
Áhætta

Semáforo de salida

Pare en rojo. Ojo a este, que los autos salen rápido de aquí. La ciclovía sigue sobre vereda embaldosada, que si bien es más suave, tiende a ser resbaladiza con lluvia. Ojo a los peatones sobre calzada..
Áhætta

Semáforo de entrada a terminal de colectivos

Pare en rojo. Los bondis tienen mala visibilidad hacia la derecha cuando giran para entrar aquí. Del oto lado se sigue por isleta, pero a menos de 50m está el otro semáforo, y aquí hay mucha gente sobre ella, por lo que hay que ir despacio.
Áhætta

Semáforo de salida de Terminal de Colectivos

Pare en rojo. Se vuelve a circular sobre vereda embaldosada.
Brú

Puente torcido de derecho

Otro punto donde refugiarse en caso de lluvia. Cuidado con la calle siguiente, de entrada a la Facultad de Derecho, que no tiene semáforo, y los coches entran rápido girando hacia la derecha.
Áhætta

Semáforo de Figueroa Alcorta

Pare en rojo. Esta avenida es jodida. Tras verde, y doblar curva cerrada de 90º a la izquierda se cruza la avenida. Del otro lado se dobla abruptamente a la derecha y se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda de la Plaza. Ojo a los pedestres.
Áhætta

Semáforo de Austria

Pare en rojo. Traspuesto este se dobla 90º a la izquierda, y se sigue sobre calzada hormigonada sobre plaza.
Áhætta

Semáforo de Tagle

Pare en rojo. Se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda de plaza. Ojo a peatones.
Áhætta

Semáforo de Castilla

Pare en rojo. Se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda. Ojo a entrada y salida de autos en línea a garages. Esto es así hasta la siguente plaza.
Áhætta

Semáforo de Ortiz de Ocampo

Pare en rojo.
Áhætta

Semáforo de Coronel Díaz

Pare en rojo.
Áhætta

Semáforo de San Martín de Tours

Pare en rojo.
Verslun

Reposta

Esta estación de servicio es la primera que van a encontrar en línea. Óptimo punto para revisar aire de neumáticos, y reabastecerse en caso de ser necesario.
Áhætta

Semáforo de Salguero

Pare en rojo.
Áhætta

Semaforo de Cavia

Pare en rojo.
Minnisvarði

Monumento a Los Españoles

Minnisvarði

Monumento a Sarmiento

En este punto se para para hacer reapelotonamiento

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