-
-
36 m
6 m
4,54 km
Skoðað 47sinnum, niðurhalað 0 sinni
nálægt Retiro, Ciudad Autónoma de Buenos Aires (Argentina)
Fjarlægð
4,54 kmHeildar hækkun
26 mTæknilegir erfiðleikar
AuðveltLækkun
24 mHám. hækkun
36 mTrailrank
12Lágm. hækkun
6 mTegund leiðar
Ein leiðHnit
115Hlaðið upp
14. mars 2022Condestable de La Tr Öll réttindi áskilin
Leita eftir svæði sem leið liggur um
Finndu leiðir sem liggja um valin svæði þín
Sækja Wikiloc Premium Uppfæra til að fjarlægja auglýsingar
Viene del tramo de enlace 005.
Este es el 2º tramo de enlace de esta ruta turística.
La conducción en este tramo es tranquila, relajada, sin pendientes, pero con tránsito pedestre sobre varios tramos de calzada.
La traza es en su totalidad ciclovía, lo que obliga a circular convoyados en una fila única, pues solo hay un carril de ida, y en este solo cabe una bici por vez. Hay bastantes semáforos que obligan a ser pacientes. NO es un buen tramo para crucerear, pero si para pasear.
Los vehículos de apoyo tienen que circular sobre su calzada a lo largo de la Av. Libertador → Av. Figueroa Alcorta → Av. Sarmiento.
La fecha anual de partida apelotonada es el 1 de octubre a las 9:15, de donde el pelotón rápido se agrupa en la cara sur de la Torre, mirando al Hotel Sheraton, y el pelotón lerdo lo hace frente a la cara norte, que es la que mira a la estación ferroviaria.
9:15 en punto se tocan silbatos y timbres, y se parte sin más, procurando que el pelotón rápido salga primero.
Sigue en el Tramo de enlace 003.
Este es el 2º tramo de enlace de esta ruta turística.
La conducción en este tramo es tranquila, relajada, sin pendientes, pero con tránsito pedestre sobre varios tramos de calzada.
La traza es en su totalidad ciclovía, lo que obliga a circular convoyados en una fila única, pues solo hay un carril de ida, y en este solo cabe una bici por vez. Hay bastantes semáforos que obligan a ser pacientes. NO es un buen tramo para crucerear, pero si para pasear.
Los vehículos de apoyo tienen que circular sobre su calzada a lo largo de la Av. Libertador → Av. Figueroa Alcorta → Av. Sarmiento.
La fecha anual de partida apelotonada es el 1 de octubre a las 9:15, de donde el pelotón rápido se agrupa en la cara sur de la Torre, mirando al Hotel Sheraton, y el pelotón lerdo lo hace frente a la cara norte, que es la que mira a la estación ferroviaria.
9:15 en punto se tocan silbatos y timbres, y se parte sin más, procurando que el pelotón rápido salga primero.
Sigue en el Tramo de enlace 003.
Acceso desde FC Belgrano Norte.
Formaciones diésel con 6 coches Aerfer y Fiat serie U remolcados, en configuración FU + U + U + U + U + FU.
Uno de los coches lleva furgón para bicicletas en la punta del lado Retiro
Arribo con el FC San Martín.
Formación con locomotoras + 7 coches CNR en orden FU + U + U + U + U + U + FU.
Arribo desde FC Mitre, ramales Suárez, Mitre y Tigre.
Formaciones EMU CSR en configuración séxtupla FU + U + U + U + U + FU
Arribo desde Línea C
Operación con quíntuplas Nagoya 5000 o Alstom Metrópolis en configuración FU + U + U + U + FU.
Arribo desde Línea E
Operación con dobles duplas, o dupla + tripla Fiat, en configuración FU + FU, o FU + U + FU, o quíntupla Alstom Metrópolis en configuración FU + U + U + U + FU.
Punto de amuchamiento.
Sábados a las 9:15.
Fecha anual de pedaleada conjunta.
1 de octubre a las 9:15.
Pelotón rápido de congrega del lado de la cara sur, que dá al Sheraton.
Pelotón lerdo lo hace del lado de la cara norte, que mira a Retiro.
Protocolo de salida, toque de silbatos y timbres a las 9:15.
Hasta este semáforo se pedalea por dos de las calles internas de la plaza, que son embaldosadas..
Este semáforo dosifica la partida, alergando el pelotón, para que este luego quepa en la ciclovía, donde solo pueden circular de a uno o dos en hilera. Esta es de asfalto en buen estado, y permite velocidad de crucero.
Ojo a los pedestres.
Pare en rojo.
Ojo a este.
La ciclovía continúa sobre isleta, con calzada hormigonada.
Se puede crucerar, pero con cuidado por pedestres.
Pare en rojo.
Ojo a este, que los autos salen rápido de aquí.
La ciclovía sigue sobre vereda embaldosada, que si bien es más suave, tiende a ser resbaladiza con lluvia.
Ojo a los peatones sobre calzada..
Pare en rojo.
Los bondis tienen mala visibilidad hacia la derecha cuando giran para entrar aquí.
Del oto lado se sigue por isleta, pero a menos de 50m está el otro semáforo, y aquí hay mucha gente sobre ella, por lo que hay que ir despacio.
Otro punto donde refugiarse en caso de lluvia.
Cuidado con la calle siguiente, de entrada a la Facultad de Derecho, que no tiene semáforo, y los coches entran rápido girando hacia la derecha.
Pare en rojo.
Esta avenida es jodida.
Tras verde, y doblar curva cerrada de 90º a la izquierda se cruza la avenida.
Del otro lado se dobla abruptamente a la derecha y se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda de la Plaza.
Ojo a los pedestres.
Pare en rojo.
Traspuesto este se dobla 90º a la izquierda, y se sigue sobre calzada hormigonada sobre plaza.
Pare en rojo.
Se sigue sobre calzada hormigonada sobre vereda.
Ojo a entrada y salida de autos en línea a garages.
Esto es así hasta la siguente plaza.
Þú getur bætt við ummælum eða metið þessa leið
Athugasemdir